運行管理者試験とは？内容・難易度・合格率・対策のコツをまとめて解説

倉庫・運送

2025.11.11

運送業界でキャリアアップを目指す方にとって、運行管理者資格は重要な一歩となります。しかし「試験の難易度はどのくらいなのか」「どのような勉強方法が効果的なのか」といった疑問を持つ方も多いでしょう。2025年度からは完全CBT方式に移行し、受験機会も大幅に拡大しています。本記事では、運行管理者試験の概要から最新の試験制度、具体的な合格対策まで、必要な情報を解説します。これから受験を考えている方はもちろん、すでに学習を始めている方にも役立つ実践的な内容をお届けします。

運行管理者試験の基本概要

運行管理者試験は、道路運送法および貨物自動車運送事業法に基づき、運送事業者が配置すべき運行管理者になるための国家資格試験です。まずは試験の全体像を理解することが、効率的な準備の第一歩となります。ここでは、試験の種類から受験資格、最新の試験方式まで、基本となる情報を整理して解説します。

試験の種類と対象業務

運行管理者試験には「貨物」と「旅客」の2種類があり、それぞれ取得後に従事できる業務範囲が異なります。貨物運行管理者は、トラック運送事業など貨物自動車運送事業における運行管理業務を担当します。一方、旅客運行管理者は、バスやタクシーなどの旅客自動車運送事業における運行管理業務を行います。

両資格の試験は同日に実施されますが、同時受験はできません。自分のキャリアプランに応じて、どちらの資格を取得すべきか事前に検討する必要があります。実務で両方の業務に携わる可能性がある場合は、一方を取得した後に別の試験にチャレンジするという段階的なアプローチが現実的です。

受験資格と要件

運行管理者試験を受験するには、一定の実務経験または基礎講習の修了が必要です。受験資格を満たしていないと申込みができないため、事前に確認しておきましょう。以下の表は、運行管理者試験を受験するための「受験資格と要件」をまとめたものです。どのルートで受験資格を満たせるのか、具体的な条件を確認しておきましょう。

受験資格	要件	補足
実務経験ルート	1年以上の実務経験	運行管理補助者としての業務が対象
基礎講習ルート	基礎講習の修了	3日間の講習受講が必要
対象外業務	管理業務・運転業務のみ	これらの業務だけでは受験資格を満たさない

注意すべき点として、単なる運転業務や管理職としての業務経験だけでは受験資格を満たしません。運行管理者の補助者として、点呼業務や乗務割作成などの具体的な運行管理業務に携わった経験が求められます。実務経験が不足している場合は、基礎講習を受講することで受験資格を得られます。

令和3年度からのCBT方式完全移行

令和3年度から運行管理者試験は完全CBT方式に移行しました。この変更により、受験環境が大きく改善されています。従来の紙ベースの試験とは異なり、全国47都道府県のテストセンターで受験が可能となり、受験機会が大幅に拡大しました。

CBT方式では、申込時に受験日を選択でき、試験日程の柔軟性が向上しています。年2回の試験期間（8月と3月）内で、自分の準備状況に合わせて受験日を決められるため、計画的な学習スケジュールが立てやすくなりました。また、試験結果もインターネットで即座に確認できるため、合否の判定を待つ時間が短縮されています。

運行管理者の試験内容と出題範囲

運行管理者試験の合格には、出題内容を正確に理解し、各分野をバランスよく学習することが不可欠です。試験は複数の専門分野から構成されており、それぞれに合格基準が設けられています。ここでは試験の具体的な内容と、重点的に学習すべきポイントを解説します。

出題分野と問題数の構成

運行管理者試験は、貨物・旅客ともに30問で構成されています。出題分野は大きく4つに分かれており、各分野ごとに最低正解数が定められているため、全体の得点だけでなく各分野での得点も重要です。以下は、運行管理者試験（全30問）の出題分野と主な論点の整理です。各分野に最低正解数があるため分野別対策が必須です。

貨物自動車運送事業法関係：運行管理者の責務、事業法規など（旧A：道路運送法・貨物自動車運送事業法）
道路運送車両法関係：車両の構造・装置、点検整備に関する内容
道路交通法関係：交通ルール、安全運転、事故防止関連の問題（Aの「事故防止」要素を含む）
労働基準法関係：労働時間、休憩・休日など運転者の勤務管理
その他運行管理者の業務に関し、必要な実務上の知識及び能力：点呼、運転者の指導監督、運行管理の実務に関する総合問題

各分野は単独で出題されるだけでなく、複数の分野にまたがる総合的な問題も含まれます。例えば、実務分野では道路運送法の知識を前提とした事例問題が出題されるため、各分野を個別に学習するだけでなく、横断的な理解が求められます。

合格基準と分野別最低正解数

合格には30問中18問以上の正解（60%以上）が必要ですが、各分野ごとにも最低正解数が設定されています。つまり、全体で18問正解していても、特定の分野で最低正解数を下回っていれば不合格となります。この分野別基準が、運行管理者試験の難易度を高めている要因の一つです。

特に注意が必要なのは、得意分野で高得点を取っても苦手分野で最低正解数を下回ると不合格になる点です。バランスの取れた学習計画を立て、苦手分野を作らないことが合格への近道となります。

試験時間と問題形式

CBT方式の試験時間は90分です。従来の紙ベース試験と比べて、見直しや訂正がしやすくなっています。画面上で問題文を読んで解答する形式のため、事前にCBT試験の操作に慣れておくと当日スムーズに受験できます。

時間配分としては、1問あたり3分が目安となります。難問に時間を取られすぎないよう、分からない問題は一旦飛ばして後で戻る戦略が有効です。

運行管理者試験の合格率と難易度

運行管理者試験の難易度を正確に把握することは、現実的な学習計画を立てる上で重要です。近年の合格率や試験傾向を分析することで、どの程度の準備が必要かを見極めることができます。ここでは最新のデータに基づき、試験の難易度と合格のための目安を解説します。

近年の合格率データ

運行管理者試験の合格率は、貨物・旅客ともに概ね30%前後で推移しています。この合格率は他の国家資格と比較すると中程度の難易度に位置付けられますが、年度によって変動があります。特に法改正が行われた年度では、新しい規定に関する問題が増えるため、合格率が低下する傾向があります。

合格率が30%台ということは、受験者の約7割が不合格になる計算です。ただし、この数字には準備不足で受験した方や記念受験的な受験者も含まれています。しっかりと対策を行い、過去問演習を十分に積んだ受験者に限れば、合格率はさらに高くなると考えられます。

難易度が上昇している理由

近年、運行管理者試験の難易度は上昇傾向にあります。その背景には、運送業界における安全管理の重要性が高まり、運行管理者に求められる知識レベルが向上していることがあります。出題内容も、単純な暗記では対応できない応用問題や事例問題が増えています。

また、法改正の頻度が高まっていることも難易度上昇の一因です。道路運送法や労働基準法の改正内容が試験に反映されるため、最新の法令知識が不可欠となっています。古い参考書や問題集だけで学習していると、現行法に対応できず不合格になるリスクがあります。

独学で合格する可能性

運行管理者試験は、適切な教材選びと計画的な学習を行えば、独学でも十分に合格可能な試験です。実際に多くの合格者が独学で資格を取得しています。ただし、独学で合格するには、正しい学習方法と十分な学習時間の確保が前提となります。

独学のメリットは、費用を抑えられることと、自分のペースで学習できることです。一方、デメリットとしては、疑問点の解決に時間がかかることや、モチベーション維持が難しいことが挙げられます。これらのデメリットを補うために、オンライン学習サービスや受験者コミュニティを活用する方法も効果的です。

効果的な勉強法と合格対策

運行管理者試験に合格するには、闇雲に勉強するのではなく、戦略的なアプローチが必要です。限られた時間で最大の効果を得るために、効率的な学習方法と実践的な対策を組み合わせることが重要です。ここでは、合格者が実践している具体的な勉強法とノウハウを紹介します。

学習の全体スケジュール

運行管理者試験の学習期間は、1日1～2時間の学習で3～4ヶ月が標準的です。学習を「基礎固め期」「演習期」「直前期」の3つのフェーズに分けて計画することで、効率的に実力を伸ばせます。下記のように各フェーズで達成すべき目標を明確にし、進捗を定期的に確認しましょう。

基礎固め期（1～1.5ヶ月）：参考書を通読し、各分野の基本知識を習得する
演習期（1.5～2ヶ月）：過去問を繰り返し解き、出題パターンに慣れる
直前期（0.5～1ヶ月）：弱点分野を集中的に強化し、模擬試験で実力を確認する

このスケジュールはあくまで目安であり、実務経験の有無や学習時間の確保状況によって調整が必要です。実務で運行管理業務に携わっている方は、既に一定の知識があるため、基礎固め期を短縮して演習中心の学習に移行できます。

分野別の学習ポイント

各出題分野には特徴があり、それぞれに適した学習方法があります。分野ごとの出題傾向を理解し、重点的に学習すべきポイントを押さえることが効率化につながります。

特に運行管理の実務分野は配点が高く、合否を分ける重要な分野です。この分野では、単なる知識の暗記ではなく、実際の業務場面を想定した判断力が問われます。事例問題を数多く解くことで、現場での対応力を磨くことができます。

過去問演習の効果的な活用法

過去問演習は合格への最短ルートであり、最低でも過去5年分（10回分）を3周以上繰り返すことが推奨されます。単に正解を覚えるのではなく、なぜその選択肢が正解なのか、他の選択肢のどこが誤りなのかを理解することが重要です。

過去問演習の際は、間違えた問題や自信がなかった問題にマークを付け、繰り返し復習しましょう。同じ問題を何度も間違える場合は、該当分野の基礎知識に穴がある可能性があります。その場合は参考書に戻って該当箇所を読み直し、理解を深めてから再度問題に取り組みます。

試験申込と受験当日の注意点

試験対策が十分でも、申込手続きや当日の準備で失敗すると受験機会を逃す可能性があります。CBT方式への移行に伴い、申込方法や受験の流れも変わっています。ここでは、申込から合格発表までの流れと、押さえておくべき実務的なポイントを解説します。

CBT試験の申込方法と流れ

CBT方式では、運行管理者試験センターのウェブサイトから申込を行い、希望する受験日と会場を選択します。受験手数料は6,000円（非課税）で、クレジットカードまたはコンビニエンスストアでの支払いが可能です。申込期間は試験期間の約2ヶ月前から始まるため、早めに申込を済ませることをおすすめします。申し込みの流れは、下記のとおりです。